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2018年国内20cr无缝钢管市场或高位震荡

发表时间:2018/7/9 14:32:15 【   

2018年国内20cr无缝钢管市场或高位震荡


2017年国内20cr无缝钢管市场价格呈现震荡大涨的态势,回顾这一年建材行情可以用“火爆” 来形容,符合预期更超出预期。在供需关系改变和环保高压的环境下持续震荡走高,创出近几年内新高。进入取暖季后,随着环保限产政策严格执行,在供应端的收 缩大于需求的局势下,一定程度支撑建材市场价格高位调整。20cr无缝钢管全年表现抢眼,引领钢市疯狂,不过当钢铁去产能、“取缔地条钢”、环保限产等催动20cr无缝钢管价格疯狂的利好进入下半程,再因它推升钢价难之又难,年底环保限产等利好因素消化,需求减弱,年底资金压力较大,使得建材市场出现震荡回调。从全年行情来看,建 材市场尽管在春节后出现一波急跌行情直至4月下旬,但是尔后展开了单边的暴涨行情,各品种涨幅均超千元,接近年底市场出现震荡回调。整体走势来看,2017年20cr无缝钢管市场价格震荡逐渐向上,价格接近2011年9月的水平。

一、2017年国内建筑钢材市场供需情况

1、2017年国内建筑钢材产量

   2017年国内建筑钢材产量全年呈震荡走势,从年初最低点产量一直冲高到6月份,随后产量开着逐渐呈下降趋势。2017年1-11月螺纹钢累计产量18599万吨,同比增长2.6%;1-11月线材累计产量12171万吨,同比下降2.04%。

2、2017年建筑钢材进出口量

2017 年建筑钢材净出口产量较2016年继续下降,线材今年除3月份净出口创今年内新高外,从3月份20cr无缝钢管进出口呈持续下降趋势,9月份创年内新低。2017年 1-11月线材净出口产量为544.12万吨,同比下降43.52%;1-11月螺纹钢净出口量为13.82万吨,同比下降9.2%。

3、2017年建筑钢材库存分析

2017 年国内建筑钢材市场是一个去库存化的过程,在春节后库存一直攀升,2月为年内库存最高位952.74万吨,随后库存呈震荡下降趋势,12月库存年内新低, 在321万吨。从2017年建筑钢材库存走势来看,全年去库存化的过程比较明显,震荡幅度较大,目前库存与2008年库存水平接近。

三、2017年国内建筑钢材市场价格走势特点分析

2017年度建筑钢材市场价格呈现出震荡大幅上升的走势,大致有三个阶段性回调:

第一阶段出现在3-4月份受到环保和两会的限产政策影响,供应收缩,工地停工,供需两弱,调整幅度527元/吨;

第二阶段出现在9月份,受调坯轧材企业“煤改气”整改政策影响,企业基本按照政策进行停产整改,整体调整幅度在128元/吨;

第三阶段处在12月份,伴随着采暖季的到来停产再袭,整体先扬后抑趋势,停产前期供应紧缩明显大于需求的限制,价格涨至年内最高点4776元/吨,但后期无 论社会库存还是厂内库存都开始小幅增长,都反映出需求开始萎缩,又回到年初供需两弱的态势,截止12月29日调整幅度在388元/吨,市场底部有支撑,价 格后期回调空间或有限。

四、2018年国内建筑钢材市场价格走势预测分析

展望2018年,钢铁行业供需格局可能由紧平衡向宽平衡转变,行业基本面仍将保持平稳,但边际改善因素可能不如2017年。经过两年多供给侧改革强力推进, 钢铁行业景气度显著提升。在国家经济发展企稳向好的大环境中,供需关系延续17年格局,而随着2017年市场大幅的回升后,市场也将面临进一步的调整阶 段,预计2018年国内建筑钢材市场依然保持高位震荡的态势,也有望向上突破,但涨幅将不会像2017年大。

1、预计2018年20cr无缝钢管行业去产能的主基调基本不会改变

2017年在国家推进供给侧改革,着力化解钢铁过剩产能,彻底取缔地条钢等政策措施强有力的推动下,钢铁行业取得了向好的局面,显示出政府将坚持化解过剩产能的目 标不动摇。既2017年目标是去产能、去杠杆;2018年是去杠杆、去产能;2019年是去杠杆、提升产业集中度;2020年是提升产业集中度、去杠杆。 2016—2020年,钢铁工业供给侧结构性改革取得重大进展,实现全行业根本性脱困。2021—2025年,钢铁工业供给侧结构性改革取得显着成效,实 现我国钢铁工业由大到强的历史性跨越。但目前仍然存在一定的问题:三去一降一补中,去杠杆效果不好,钢铁会员企业资产负债率降低不明显,僵尸企业整体退出 的不多,大部分是部分退出。此外部分地区产能过大,压减难度大,比较明显的就是京津冀地区。后期将进一步优化区域布局调整的思路和方向,促进钢铁工业与环 境保护协调融合发展。将去产能同钢铁结构调整结合起来。

2、行业环保整治常态化

本届政府将生态文明建设上升到了国家战略高度,十九大再次强调了这一理念。作为高耗能、高排放的代表性行业,钢铁行业未极环保政策将进一步从严,“2+26”城市秋冬季限产将成为中长期环境治理的主要操作方式,行业环保整治将面临常态化的局面。

3、预计2018年下游需求增速放缓

2018年,我国经济发展将保持平稳较快增长,主要下游行业钢材需求也仍将持续增长,但增速放缓,其中,地产行业稳中趋冷,基建投资增长放缓。

房地产行业将会稳中趋冷:2017年全国房地产调控政策发布将近110个城市,发布的调控政策次数多达250次以上的精准调控,力度不断加码。1-11月, 全国房地产开发投资增速和商品房销售面积增速均呈现放缓趋势。据国家统计局数据显示,1-11月份,全国房地产开发投资同比增长7.5%,增速比1-10 月份回落0.3个百分点;商品房销售面积同比增长7.9%,增速比1-10月份回落0.3个百分点。今年楼市成交增速下滑速度更为平缓,这主要得益于去库 存和棚改货币化安置的支撑。2017年全国各类棚户区改造开工609万套,完成投资1.84万亿元。随着本轮楼市回升小周期接近尾声,未来一年将迎来新一 轮调整期和降温期。

2018年楼市将以“平稳”为基准,20cr无缝钢管市场的过冷或过热,房价的大幅 上涨或下降都不被政策所允许,长效机制建立有望在明年取得实质性进展。明年房地产行业投资增速总体呈下滑趋势,新开工和土地成交增速不低将使明年房地产开 发投资增速相对平稳。2018年还将改造各类棚户区580万套,随着棚改效力稍有减弱,去库存政策逐渐退出将使成交下滑加快,明年房地产行业将会稳中趋 冷。

基建投资增长放缓:2017年以来,全国基础设施投资仍保持较高增长。1-11月份,基础设施投资126720亿元,增长20.1%,增速比1-10月份和去年同期分别提高0.5和1.2个百分点。

2017 年公路水路投资保持高速增长,1-11月,公路水路完成固定资产投资2.12万亿元,同比增长17.5%。其中,公路建设完成投资1.98万亿元,同比增 长21.1%,高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资8253亿元、6963亿元和4617亿元,同比分别增长13.7%、20.4%和 38.6%,新改建农村公路超额完成全年20万公里任务目标;水运建设完成投资1112亿元,同比下降11.6%,内河建设完成投资504亿元、增长 5.2%,沿海建设完成投资608亿元、下降21.9%。2017年公路水路预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里,公路通车总里程 达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。

2017年铁路投资保持稳定增长,1-11月全国铁路固定资产投资完成7020.07亿元,同比增长0.3%,计划2017年完成投资目标8000亿元,铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里。

随着对地方政府债务管理的加强,2018年基建投资资金来源受限,基建投资增速可能有所回落,2018年交通运输固定资产投资规模预计与上年目标基本持平,总投资规模将保持在2.4万亿,新增高速公路通车里程5000公里,完成新改建国省干线公路1.6万公里,实施乡道及以上公路安全生命防护工程18万公 里、危桥改造2500座。新改建农村公路20万公里,新增5000个建制村通硬化路。改善沿海港口10个港区的航道通航和防波堤掩护条件。新增内河高等级 航道达标里程600公里。推动20个综合客运枢纽和30个货运枢纽(物流园区)建设。与此同时,还要加快中西部铁路和城际铁路建设,推进郑万高铁、银西高 铁、杭温铁路等建设。未来国内将加快铁路建设,完善公路网络,优化水运建设,加强机场建设,2020年实现综合交通网总里程达到540万公里左右目标。

综合来看,环保限产的前提下,2018年20cr无缝钢管需求整体略增可期,中间强,两头弱,一、四季度环保限产及供给侧改革收尾将导致供给收缩。2018年钢铁均价 及盈利略有抬升,3月受北方复工、环保导致的需求延后,下游补库,冬季限产库存难以累积等因素,钢价将出现阶段性高点,叠加原材料价格低位,20cr无缝钢管价格仍具 表现空间。此外,十九大报告提出“坚持去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板,优化存量资源配置,扩大优质增量供给,实现供需动态平衡”。故预计 2018年国内建筑钢材市场依然保持高位震荡的态势,也有望向上突破,但20cr无缝钢管涨幅将不会像2017年大。


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